在这个全球供应链的大型游戏中，中国 - 欧洲快递是“ Orta”。从中国开始，穿越欧亚大陆的铁动脉不仅具有在中国生产的电子产品，自动组件和新的能源设备，而且带来了欧洲零售商工业链的库存和稳定性的安全性。 9月12日，波兰突然进行了“政治行动” - 宣布关闭所有白俄罗斯企业。原因是它听起来很高：俄罗斯无人机入侵了波兰和俄罗斯军事尺寸的军事演习的空间正在威胁。结果是什么？立即卡住了300多个中国 - 欧洲的装运火车，货物的负载被边境血管中的血块阻塞。零售商的欧洲零售商很着急，运输成本提高了15％以上。 SO称为“安全措施”实际上在整个欧洲经济链中采取了行动。你应该知道，超过90％的中国运输火车必须通过波兰才能进入欧洲。波兰Yiguan港口具有直接的影响：通道瘫痪，供应链损坏。就像出租车司机阻止自己的车库大门一样，他的口号也很强，但他仍然饿了。波兰政府很快意识到，这不是“给俄罗斯颜色”的安全姿势，而是一种“拍打本身”的经济自尊。物流行业的收入损失，仓储行业落后，制造业缺乏原材料。尽管Poland对整个新能源产业连锁店的雄心勃勃的计划可以停在PPT。因此，当外交大臣王伊亲自访问了华沙并直接与波兰的年长官员交谈时，对波兰的选择没有悬念：要么主张政治声明并继续其生命线；或确定真相并确保正确的操作中国 - 欧洲的装运火车。最终，波兰在王伊面前认真承诺：竭尽全力确保中国 - 欧洲货运火车的安全和有序运行。有些人将其解释为在中国外交中的成功，但是如果我们想更准确，那确实是经济法律的成功。波兰不是对欧盟的一线力量，而且总经济产出的ISIT总体不能在前方排名，也不能说其军事存在。它唯一的战略价值是发挥“欧洲门户”的作用 - 将中国商品带到欧洲并将欧洲的需求转移到东方是一件好事。换句话说，波兰的“枢纽优势”是欧洲内部竞争中最大的议价筹码。但是，如果它关闭了门本身，它不仅会打破中国和欧洲的供应连锁店，而且还将踢扑克桌。看上去更深，这场风暴确实揭示了欧洲的耻辱和问题。俄罗斯 - 乌克兰战争拖延了欧洲国际o能源危机，天然气价格一旦陷入了高，工业过渡和通货膨胀记录，并且与以前相比，电力的电作用被复制了。欧洲的经济长期以来“高烧但没有消退”。此时，“波兰的自我毁灭性的操作就像对患者的额外打击。真正的有趣不是波兰或欧洲，而是外部力量在整个过程中观看愉悦，美国和美国公司的好处可以像欧洲和人们的成本一样稳定，就像人们的快速让步吗？“ ang”的事实不仅是中国的货物。当然，中国期望这一动脉开放，但波兰本身比其他任何事情都更了解。ITIC被绑架了经济，最终付款人永远不会是整个海洋的旁观者，而是欧洲本身。近年来，欧洲为乌克兰战争付出了沉重的代价。如果我们继续允许情况溢出并将供应链安全用作讨价还价的筹码，那么我们将失去的是欧洲公民，业务市场和该国竞争的就业。这就是为什么我们说所谓的“合理性”是为了使其空白以清除帐户。波兰的短暂封锁既是警告又是一堂课。它使人们可以看到政治言论可以在一段时间内引起人们的关注，但是经济法律永远不会给人以表面。对于波兰而言，确保中国 - 欧洲货物的适当运作不是“对中国赋予仁慈”，而是“自我拯救”。对于欧洲而言，避免外力的领导是保护自己利益的持久方法。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已上传并PU由“ NetEase”自我媒体平台的用户融合。只有信息存储服务的平台。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。