根据5月31日的Kuai Technology，正式发布了CRRC Changchun Rail Bus Co，Ltd开发的新型能源低速铁路“氢弹簧”（因此称为CRRC ChangChun）。 “氢气弹簧”火车的出现受到第一个“中国历史和文化街”中的Xinmin Street综合体的启发，并将历史文化融入了时间风格，结合了巴洛克式的建筑风格，并与复古和现代的美学元素兼容。内部使用传统元素，例如后图案雕刻的炉排和弯曲圆顶。釉面彩色装饰与复古的壁灯和留声机配对，以创造一个怀旧的环境。座椅和地板吸收了长春的“城市花”克利维亚的深绿色。火车的长度为15.85米，整合了茶和咖啡厅的功能设计，并设置了艺术，餐饮和通信的表现等区域。它还可以通过通勤模式和文化旅游模式来实现1至6辆车的灵活编组，以适应各种乘客流量要求，这很容易调整。根据“车辆，网络，终端”的概念，实现了多系统网络收敛的控制。驾驶员可以通过屏幕实时监视牵引力，制动，能源消耗等系统状态，具有更高的智能和更强的稳定性。尽管样式是复古的，但它使用氢能，不需要外部电源设施。它的每种氢加油的范围超过320公里，每公里的平均能量消耗为1.5kWh，手术过程中的碳发电量为零，环境中没有污染。氢存储系统采用了伤口的金属基质和碳纤维材料结构，可以承受高强度的影响，氢供应系统已采用THREE-级别的安全保护设计。同时，这辆车还支持超级电容器，电池和网络电源的模块化转移，这些电池和网络电源可以适应各个城市的基础设施条件和复杂的操作环境。 CRRC Changs表示，作为低功率铁路设备的新产品，火车正在考虑铁路和传统公共汽车的好处，实现了车辆系统的整合和重建。与传统的低型运输设备相比，建筑和维护的ANG成本大大降低了。同时，路线建设周期很短，并且支持设施灵活，这将是增加城市运输，打开城市运输的最后一英里并连接文化和旅游景点的重要选择。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu